一般来说,侧面黏贴的反光贴是允许断开的,而且每一连续段长度不应小于300毫米,且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元,二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150毫米,一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300毫米,粘贴应尽可能纵向均匀分布。
特殊情况下,允许红、白单元分开粘贴,但仍应保持红、白相间,每一连续段长度不应小于150毫米,二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150毫米,一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300毫米。
需要注意的是侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于1.2米,对货厢长度不足车长50%的货车应为货厢长度,侧面车身结构无连续表面的混凝土搅拌车和**作业车,其粘贴总长度不应小于车长的30%。厢式货车和厢式挂车侧面的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
反光贴一般都是由表层(保护膜)、反射层(功能层)、基层(承载层)、胶粘层和底层(保护层)等多层不同物质组成的膜结构物体。反光膜的表层一般是由是透光性和耐候性能良好的树脂薄膜,反射层根据不同类型的反光膜其组成材料也各不相同,有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等,基层多为树脂**化合物制成的薄膜,胶粘层一般是环氧树脂胶,底层是厚纸做的保护层。
由于不同种类的反光膜的反光性能存在差异,所以在具体应用到交通标志的制作时,就需要根据标志的设置功能和目的,进行相应的规范。研究这种应用规范的科学,被**通安全工程专业人士,看作是交通控制与安全技术的重要组成部分。
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