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  反光贴也就是车身反光贴，它的特点是：微棱镜联结排列后，在一平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方体。微晶立方体下层经密封后形成一空气层，使入射光线经三次全反射形成逆反射（即反射光线延入射光线方向反射回去的现象），从而不需借助金属反射层即可达到反光效果。3M反光标识的正面亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。

  一般来说，车身反光标识可提高大型车辆在夜间的视认性，有效降低大型车辆的追尾事故和碰撞事故。欧美等发达国家已有几十年的研究经验，并对反光标识应具有的性能和粘贴制定了详细的标准。我国在参考欧美标准的基础上，也制定了国家标准GB23254-2009《货车及挂车 车身反光标识》及应用标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》。

  而中国的交通标志反光技术研究起步于20世纪80年代末，以交通标志国家标准GB5768和交通标志用反光材料国家标准GB18833为主要技术规范。在很多方面，这些标准还处在大量完善和发展的阶段，相关的科学应用方法和效果研究结论等，需要大量的时间和实践。